Warum ist die Ideallinie entscheidend für eine schnelle Runde?
Warum ist die Ideallinie entscheidend für eine schnelle Runde? Kurz erklärt in rund einer Minute.
Mehr auf https://sim.racing
Transkript:
Warum ist die Ideallinie so entscheidend für eine schnelle Runde?
Die Ideallinie macht jede Kurve so weit wie möglich. Je größer der Radius, desto mehr Tempo verträgt das Auto bei gleichem Grip.
Das Grundmuster heißt außen, innen, außen. Du fährst außen an, triffst innen den Scheitelpunkt, den Apex, und lässt das Auto wieder nach außen laufen.
Oft lohnt sich ein später Apex. Du lenkst später ein, bist früher am Gas und schneller auf der Geraden. Ein früher Apex kostet dagegen meist Tempo am Ausgang.
Der Grund: Tempo am Kurvenausgang nimmst du über die ganze Gerade mit. Wer schneller aus der Kurve kommt, gewinnt bis zum nächsten Bremspunkt Zeit.
Die Linie ist aber nicht starr. In Kurvenkombinationen, im Zweikampf oder bei Nässe fährst du oft bewusst anders.
Mehr Trainingstipps findest du auf sim.racing.
Mehr auf https://sim.racing
Transkript:
Warum ist die Ideallinie so entscheidend für eine schnelle Runde?
Die Ideallinie macht jede Kurve so weit wie möglich. Je größer der Radius, desto mehr Tempo verträgt das Auto bei gleichem Grip.
Das Grundmuster heißt außen, innen, außen. Du fährst außen an, triffst innen den Scheitelpunkt, den Apex, und lässt das Auto wieder nach außen laufen.
Oft lohnt sich ein später Apex. Du lenkst später ein, bist früher am Gas und schneller auf der Geraden. Ein früher Apex kostet dagegen meist Tempo am Ausgang.
Der Grund: Tempo am Kurvenausgang nimmst du über die ganze Gerade mit. Wer schneller aus der Kurve kommt, gewinnt bis zum nächsten Bremspunkt Zeit.
Die Linie ist aber nicht starr. In Kurvenkombinationen, im Zweikampf oder bei Nässe fährst du oft bewusst anders.
Mehr Trainingstipps findest du auf sim.racing.
0 Kommentare
Kommentieren können angemeldete Mitglieder. Anmelden